11月3日消息，韩国近期出台的《新再生能源开发、利用及扩散促进法实施令》修正案要求，自本月起，所有拥有80个及以上停车位的新建停车场（包括公共和私人）必须安装太阳能顶棚及充电车棚。
现有停车场也需在规定时间内完成改造，时间限定在3-5年内，具体过渡期由地方政府制定。
修正案还给出了具体的技术指导，太阳能顶棚采用模块化钢结构或铝合金支架，需满足韩国KS C IEC 62548-2022标准，抗台风风速≥60m/s（216km/h），积雪荷载≥1.4kN/m²。
优先使用高效单晶或TOPCon 双面组件，发电效率≥22%，并配套储能设备（如锂电池）以提升自用率。
并集成物联网监控系统，实时监测发电量、设备状态及充电需求，优化能源分配。
据悉，单个车位改造成本约3.5万-5.5万韩元（约合人民币190-300元），一个100车位停车场总投资约350万-550万韩元，年发电量可达100-150kWh/车位。
按韩国现行电价（约120韩元/kWh）计算，回收期约5-8年，若叠加政府补贴，回收期可缩短至3-5 年。
这一举措旨在推动可再生能源发展，通过停车场闲置空间利用，扩大可再生能源发电规模，预计全国年发电量可达数太瓦时（TWh），减少数百万吨碳排放。
太阳能顶棚可遮挡暴雨、积雪和烈日，降低车内温度，延长内饰寿命，同时在车辆停放时提供充电服务，并创造太阳能设备制造、安装维护等领域的就业机会，推动光伏与建筑行业协同发展。
